SG21-C6

Środowisko jazdy/jazdy

Pierwszy w branży model bez przedniej kabiny F&R Acolumn, system zapewniający pełną widoczność środowiska jazdy, dobre działanie następcze, znacznie poprawiające komfort i wydajność pracy;
Nowa technologia amortyzacji wstrząsów i redukcji hałasu w całej maszynie pozwala zredukować poziom hałasu w pobliżu uszu kierowcy do 76 dB, dzięki czemu jazda staje się bardziej komfortowa;
Klimatyzator o dużej mocy, ogrzewający i chłodzący, trójwymiarowy kanał powietrzny, z funkcją wymiany świeżego powietrza i utrzymywania nadciśnienia w kabinie.

Adaptacyjność robocza

Tak Wyposażony w technologię wykrywania obciążenia, wentylator sterowany temperaturą, łopatki zapobiegające przeszkodom oraz funkcje pływające i inne, spełniający spersonalizowane wymagania klienta; Urządzenie robocze z obrotową konstrukcją łożyska, pierścień zębaty obraca się płynnie, szczelina nie wymaga regulacji, a dokładność pracy jest wysoka;

Spycharka przednia, zrywak tylny, zrywak środkowy, zrywak przedni, lemiesz o długości 4270 mm/3965 mm/3660 mm dostosowany do specjalnych potrzeb warunków pracy.

Wydajność operacyjna

Posiada większą siłę trakcyjną niż ten sam typ równiarki i jest bardziej wydajny niż produkty tego samego typu;
Wiodąca na świecie technologia sterowania, mniejsza siła sterowania i krótki skok; elektronicznie sterowana przepustnica ręczna i nożna umożliwiająca uzyskanie stałej prędkości za pomocą jednego przycisku; elektronicznie sterowane sterowanie chodzeniem, płynna zmiana biegów, zwiększony komfort obsługi i zmniejszona intensywność pracy;
Zastosowano trzystopniową regulowaną konsolę, która zapewnia lepszą pozycję przestrzenną i spełnia potrzeby operatorów o różnej wadze i wzroście.

Łatwa konserwacja

Duży zbiornik paliwa i możliwość tankowania naziemnego spełniają wymagania dotyczące ciągłej pracy pod dużym obciążeniem przez 16 godzin, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze, a jednocześnie ułatwia konserwację i zapewnia większą wartość dla użytkowników;
Odporne na zużycie podwójne szyny ślizgowe i szerokie, odporne na zużycie ostrza zwiększają żywotność ostrza o 100%;
Technologia smarowania bez konieczności wspinania się na dużą wysokość eliminuje konieczność stosowania wysokich punktów smarowania, zapewnia smarowanie całej maszyny na podłożu i zmniejsza liczbę punktów smarowania o 20%. Jednocześnie uzupełnianie paliwa i spuszczanie oleju sprawiają, że konserwacja jest wygodniejsza.