
Walec drogowy SR20 Shantui
Środowisko jazdy/jazdy
● Ręczny pedał gazu znajduje się na skrzynce sterowniczej, co zapewnia wysoki komfort obsługi i wygodę użytkowania.
● Doskonała ogólna szczelność kabiny oraz trzystopniowa amortyzacja całej maszyny zapewniają niski poziom wibracji i hałasu. Pozycję siedziska i kąt oparcia można regulować w szerokim zakresie, co gwarantuje wysoki komfort pracy.
● Ergonomiczna kabina charakteryzuje się dużą przestrzenią i doskonałym polem widzenia.
● System bezpiecznych przejść oraz rozsądnie rozmieszczone poręcze i antypoślizgowe podnóżki na całym pojeździe gwarantują bezpieczeństwo kierowcy.
Wydajność pracy
● Zastosowano hydrauliczny układ wibracyjny z zamkniętą pętlą. Dzięki podwójnej częstotliwości i podwójnej amplitudzie, jego naukowo uzasadnionemu liniowemu obciążeniu statycznemu i konfiguracji siły wymuszającej, gwarantuje efektywne zagęszczanie materiałów o zróżnicowanym składzie i nawierzchni o zróżnicowanej grubości.
● W pompie wibracyjnej zastosowano importowaną, wytrzymałą pompę tłokową o zmiennej wydajności, a układ wibracyjny jest sterowany elektronicznie w celu realizacji prostych operacji i zagwarantowania niezawodności i elastyczności układu wibracyjnego.
● Bęben wibracyjny wykorzystuje nową konstrukcję opatentowanej technologii Shantui, aby całkowicie rozwiązać problem wycieku/przenikania oleju w bębnie wibracyjnym i osiągnąć dużą masę mimośrodową, dużą siłę wzbudzającą i wysokie statyczne ciśnienie liniowe bębna wibracyjnego.
● Opcjonalny bęben wibracyjny z łapą można zainstalować w celu rozszerzenia zakresu zastosowań produktu i uzyskania wartości dodanej w postaci „jednej maszyny do dwóch zastosowań” dla użytkownika.
Wysoka wygoda konserwacji
● Maska o dużym kącie otwarcia ułatwia konserwację silnika i układu hydraulicznego.
● Modułowa konstrukcja ułatwia demontaż części, gwarantuje niskie koszty konserwacji i łatwość jej konserwacji.
● Mniej usterek i wygodna konserwacja.
Koszty operacyjne
● Części konstrukcyjne charakteryzują się doskonałą jakością dojrzałych produktów Shantui, co przekłada się na ich wysoką trwałość.
● Główne części elektryczne i hydrauliczne wykonane są z importowanych produktów, charakteryzujących się stabilną i niezawodną jakością oraz wyjątkowo wysoką niezawodnością.
● Produkt ten napędzany jest turbodoładowanym i intercoolerowym silnikiem SDEC SC8D185.2G2B1, który charakteryzuje się doskonałą oszczędnością paliwa, bardzo dużą liczbą egzemplarzy na rynku, uniwersalnością wytrzymałych części i niskimi kosztami konserwacji.
● Opatentowana przez Shantui technologia dopasowania pozwala osiągnąć najwyższą wydajność pracy i najbardziej rozsądną oszczędność paliwa, przy czym łączne zużycie paliwa zmniejsza się o 5%.
| Nazwa parametru | SR20MA (wersja standardowa) | SR20MA |
| Parametry wydajności | ||
| Masa robocza (kg) | 20000 | 20000 |
| Siła wzbudzająca (kN) | 380/280 | 380/280 |
| Częstotliwość wibracji (Hz) | 29/35 | 29/35 |
| Amplituda nominalna (mm) | - | 2/1.0 |
| Nacisk na podłoże (KPa) | - | - |
| Zdolność pokonywania wzniesień (%) | - | 30 |
| Silnik | ||
| Model silnika | WP6 | SC8D175.2G2B1 |
| Moc znamionowa/prędkość znamionowa (kW/obr./min) | 129/1800 | 128/1800 |
| Wymiary całkowite | ||
| Wymiary całkowite maszyny (mm) | 6229*2345*3180 | 6229*2345*3180 |
| Wydajność jazdy | ||
| Prędkość do przodu (km/h) | 2,84/5,58/9,1 | F1: 2,84, F2: 5,58, F3: 9,1 |
| Prędkość cofania (km/h) | 2,84/5,58/9,1 | R1: 2,84, R2: 5,58, R3: 9,1 |
| System podwozia | ||
| Rozstaw osi (mm) | - | - |
| Pojemność zbiornika | ||
| Zbiornik paliwa (L) | 300 | 300 |
| Urządzenie robocze | ||
| Szerokość zagęszczania (mm) | 2140 | 2140 |