
| Nazwa parametru | SD22 (wersja standardowa) |
| Masa operacyjna (kg) | 23 450 |
| Nacisk na podłoże (kPa) | 66 |
| Model silnika | WP12/QSNT-C235 |
| Moc znamionowa/prędkość znamionowa (kW/obr./min) | 175/1800 |
| Wymiary całkowite (mm) | 5495×3725×3402 |
| Prędkość do przodu (km/h) | F1: 0-3,6, F2: 0-6,5, F3: 0-11,2 R1: 0-4,3, R2: 0-7,7, R3: 0-13,2 |
| Odległość między środkami torów (mm) | 2000 |
| Szerokość płyty gąsienicy (mm) | 560/610/660 |
| Długość kontaktu z podłożem (mm) | 2730 |
| Zbiornik paliwa (L) | 450 |
| Typ ostrza | Pochylenie proste, kątowe, w kształcie litery U, pół-U |
Reengine NT855-C280S10, potężna moc, energooszczędność. Wysoce niezawodna skrzynia biegów Power Shift, stabilny hydrauliczny przetwornik momentu obrotowego, dwurzędowa konstrukcja przekładni głównej, zapewniają wydajne przenoszenie mocy, wysoką moc i wysoką wydajność produkcji. Silnik może pracować normalnie i niezawodnie w każdych warunkach obciążenia i w każdych warunkach termicznych wymaganych przez użytkownika, bez ryzyka przegrzania.
Umożliwia automatyczną diagnostykę usterek i monitorowanie całego procesu. Zintegrowany, odlewany panel instrumentów, klimatyzacja, urządzenia elektryczne i cała aparatura, piękniejsza, wysokiej jakości jakość. Główna rama, cała konstrukcja skrzyniowa, zastosowanie wysokowydajnych materiałów i odlewów o wysokiej wytrzymałości, o wysokiej odporności na uderzenia, zginanie i skręcanie, wysokiej jakości spawy gwarantują pełną żywotność ramy głównej. Półsztywny układ jezdny zwiększa powierzchnię styku z podłożem i poprawia przyczepność pojazdu.
Zgodnie z zasadami ergonomii fotel kierowcy i podłokietnik można łatwo regulować w górę i w dół, elementy sterujące skrzynią biegów, układem kierowniczym i przepustnicą umieszczono po lewej stronie, zastosowano elastyczną konstrukcję wału, sterowanie urządzeniem roboczym umieszczono po prawej stronie, a układ sterowania serwomechanizmem sprawia, że proces obsługi jest lżejszy i bardziej elastyczny, a zmęczenie mniejsze.
SD22 iStosuje się go głównie do wpychania, wykopywania i zasypywania ziemią, kamieniami i innymi materiałami masowymi na drogach, liniach kolejowych, lotniskach itp. Jest to niezbędny sprzęt mechaniczny w projektach obrony narodowej, drogach miejskich i wiejskich oraz innych konstrukcjach służących oszczędzaniu wody.