
| Model | Jednostka | CPCD45 |
| Typ zasilania | Diesel | |
| Nośność | KG | 4500 |
| Środek ciężkości ładunku | MM | 500 |
| Maksymalna wysokość podnoszenia | MM | 3000 |
| Długość całkowita (bez widelca) | MM | 3240 |
| Szerokość całkowita | MM | 1510 |
Poprawiona wydajność
Układ kierowniczy wykrywający obciążenie poprawia wydajność pracy;
Niewielka konstrukcja nadwozia i odlewana oś skrętna o dużym kącie skrętu zmniejszają promień skrętu.
Ulepszona ergonomia
Wibracje zredukowano dzięki podwójnemu zawieszeniu zapewniającemu elastyczne połączenie między skrzynią biegów, osią napędową i kabiną amortyzowaną (osłoną dachową);
Hałas wokół uszu został zredukowany dzięki całkowicie zamkniętej bramie pomiarowej i podłodze, co pozwoliło na oddzielenie hałasu podwozia;
Dolne urządzenie tłumiące wewnątrz układu podnoszenia redukuje wstrząsy i drgania masztu, poprawiając bezpieczeństwo całego pojazdu ciężarowego.
niezawodność;
Przestrzeń wokół stopy została skutecznie zwiększona poprzez podniesienie układu kierowniczego i zastosowanie zawieszenia typu „inch-in”;
Przestrzeń operacyjna została powiększona poprzez podwyższenie osłony górnej i wykorzystanie szerokiego łukowatego kształtu przedniej nogi osłony górnej;
Mała średnica kierownicy, dźwignia cofania typu samochodowego i przełącznik świateł kierownicy zamocowane jak w samochodzie są łatwe w obsłudze;
Półzamknięte siedzisko o ergonomicznej konstrukcji jest standardem, aby zapewnić większy komfort pleców i chronić talię.
Poprawiona niezawodność
Urządzenie izolujące przepływ gorącego powietrza, optymalny kanał odprowadzania ciepła i aluminiowa chłodnica płytowo-żebrowa poprawiają zdolność chłodzenia i gwarantują niezawodną pracę silnika;
Optymalnie dobrane kluczowe części, takie jak rama, maszt, osłona górna i oś skrętna, poprawiają bezpieczeństwo i niezawodność całego pojazdu ciężarowego.
Utrzymywalność
Nie ma potrzeby demontażu przedniej podłogi podczas konserwacji skrzyni biegów, ponieważ podłoga jest mniejsza;
Dzięki powiększonemu kątowi otwarcia maski silnika kontrola i konserwacja są łatwiejsze.
Dobre zużycie paliwa i dobra oszczędność paliwa
Optymalny układ hydrauliczny może w oczywisty sposób zmniejszyć ogólne zużycie paliwa;
Korek z ciśnieniem może zapobiec ulatnianiu się paliwa, zmniejszyć ogólne zużycie paliwa i poprawić bezpieczeństwo;
Emisje spełniają najnowsze wymogi EPA i CARB.
Fabryki, kopalnie, magazyny, stacje, porty, lotniska, place przeładunkowe, centra cyrkulacyjne i centra dystrybucyjne
Wchodzenie do kabin, wagonów i kontenerów w celu załadunku i rozładunku, układania, rozkładania i wykonywania krótkodystansowego transportu gotowych części, opakowań i palet, kontenerów i innych pojemników.